L’indicador de temperatura funciona des d’un sensor. Com a norma general, els sensors de temperatura del refrigerant d’un cotxe no requereixen cap manteniment. Però, sovint, un entusiasta del cotxe es posa en dubte sobre la veracitat del seu testimoni. I un sensor de temperatura defectuós pot causar avaries del motor, la reparació del qual donarà lloc a una suma ordenada. En aquest cas, comproveu la correcció de les seves lectures.
És necessari
kit d'eines, provador, aigua calenta, resistència de 100 ohm
Instruccions
Pas 1
Desconnecteu el connector del sensor de temperatura del refrigerant del motor amb el motor apagat. Agafeu una resistència de 100 ohm i connecteu-la al connector del sensor de temperatura. A continuació, activeu el contacte girant la clau. Si el manòmetre de temperatura està en bon estat de funcionament, la fletxa que hi apareix hauria de mostrar 90 ° C. El motor ha d’estar fred durant aquestes operacions. Si la fletxa del tauler no mostra res, feu sonar el cablejat que condueix al manòmetre de temperatura. En cas que el cablejat estigui intacte i que el punter no funcioni, només cal que substituïu aquest dispositiu, ja que hi ha el problema.
Pas 2
Si l'indicador funciona correctament, connecteu els connectors al sensor de temperatura del refrigerant. Engegueu el motor i deixeu-lo escalfar completament. Si el manòmetre de temperatura no mostra res o les seves lectures no corresponen a la temperatura normal del motor, el problema està en el propi sensor, substituïu-lo.
Pas 3
Hi ha una altra manera de comprovar l’indicador de temperatura. Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria del vehicle. Buideu l’anticongelant del motor perquè no s’aboca quan es descargola el sensor. En aquest cas, el motor no ha d’estar calent. Llisqueu la funda protectora de l’arnès que s’adapta al sensor i desconnecteu-lo del connector al qual estava connectat.
Pas 4
Amb una clau anglesa, afluixeu amb deteniment el sensor i, a continuació, descargoleu-lo del sòcol. Agafeu un comprovador i ajusteu-lo al mode d'ohmetre. Connecteu un contacte al cable del sensor i l’altre al cos del sensor. El comprovador hauria de mostrar una resistència de 700-800 ohms a temperatura ambient. Quan el sensor està immers en aigua calenta, la seva resistència hauria de disminuir i, a mesura que l'aigua es refredi, hauria de tornar a augmentar. Si això no passa, el problema està al sensor. En cas que el sensor estigui intacte, truqueu al cablejat i, si cal, canvieu el manòmetre de temperatura.
