L’autoreparació d’un trepant elèctric està disponible per a tothom que conegui almenys una mica l’enginyeria elèctrica i tingui un conjunt bàsic d’eines. Com que la majoria dels models d'eines elèctriques tenen un disseny similar, el procés de reparació serà similar.
Necessari
- - conjunt d'eines;
- - multímetre (provador);
- - Paper de vidre i pasta de llimona
Instruccions
Pas 1
Desmunteu la broca. Per fer-ho, traieu el suport i afluixeu la pinça descargolant la nansa en sentit antihorari. A continuació, traieu els cargols de muntatge al voltant del perímetre de la caixa. Utilitzeu un tornavís per separar les meitats de la caixa i separar-les amb cura.
Pas 2
Estireu la molla del raspall i deixeu-la anar. Per treure l'armat del motor, traieu el raspall fins a la meitat o fins a fora, segons el disseny. En instal·lar-los, assegureu-vos de mantenir la posició original dels raspalls. El seu desgast es pot determinar si la molla toca el suport del raspall. Substituïu les peces gastades per d’altres de noves.
Pas 3
Si no és possible obtenir raspalls nous, fes-los tu mateix amb els raspalls de qualsevol motor de col·lecció domèstic. El raspall original ha de complir els requisits següents: la mida no ha de ser inferior a la requerida, el terminal de contacte ha d’estar intacte i de longitud suficient per al nou lloc d’instal·lació. És millor triar el tipus de raspall carboni-grafit, tot i que això no importa per a reparacions d'emergència.
Pas 4
Aixecant l’estator del motor elèctric, traieu el cartutx amb el coixinet i la roda dentada i, a continuació, la resta de parts de la caixa de canvis juntament amb l’armat i el segon coixinet. Les avaries de la caixa de canvis, els engranatges i els engranatges sense fi són rars i s’associen amb danys a la carcassa del trepant elèctric o les seves distorsions.
Pas 5
El desgast dels coixinets de perforació de roca no es pot determinar per l'oïda durant el funcionament. Per tant, reviseu-los periòdicament juntament amb els raspalls del motor. Determineu un coixinet visualment desgastat per la separació. Per fer-ho, mentre manteniu l’eix del coixinet, intenteu moure la carrera exterior cap a la direcció de l’eix. Un espai de 2 mm o més indica un desgast crític.
Pas 6
Avaluar l’estat de la indústria motora. És lleuger l’enfosquiment de la superfície. La presència de ranures i cremades pot indicar sobrecàrregues admissibles durant el funcionament. Si l'armat sembla normal, comproveu si els bobinatges no tenen circuit obert o curtcircuit. Mesureu la resistència activa dels bobinatges als seus terminals. Si té menys de 4 ohms cadascun i quan la broca està engegada, el llit comença a escalfar-se, la causa del mal funcionament és un circuit entre torns. Per eliminar aquest problema, rebobineu la bobina.
Pas 7
Per detectar el curtcircuit del bobinatge de la armadura, connecteu un terminal del multímetre a la placa i passeu gradualment l’altre al llarg de cada bobinatge, començant per un diàmetre d’una vora al contrari. Els valors de les resistències normals per a cada model de trepant elèctric són diferents. Consulteu el manual d’usuari o el centre de servei. Una resistència anormalment alta a les plaques d'armadura fa que els bobinats es trenquin.
Pas 8
Per moldre esgarrapades i ranures al col·lector del motor, fixeu l’extrem lliure de l’eix al mandril d’un altre trepant i, a velocitat mitjana, tritureu el col·lector amb paper esmerilat de vidre abrasiu fi, pressionant-lo uniformement sobre tota la superfície de treball. Després d’esmaltar, lijeu amb pasta de llavar. Gireu grans solcs i zones cremades en un torn.
