Un pont d’aigua és una estructura dissenyada per travessar els cossos d’aigua mitjançant l’enviament. Un cos d’aigua s’entén com un riu o un canal artificial. Un pont d’aigua no pot creuar les vies del ferrocarril ni de la carretera, ja que és més econòmic construir un pont de carretera sobre un riu que un pont d’aigua sobre una carretera.
Què és un pont d’aigua
Normalment, un pont d’aigua es troba per sobre de la massa d’aigua interseccionada i sembla un canal d’aigua destinat al pas de vehicles navegables. Molt sovint, hi ha panys d’escala o elevadors de vaixells davant del pont d’aigua, dissenyats per elevar el vaixell fins a un nivell determinat. És a dir, la majoria dels embassaments equipats amb ponts d’aigua són un sistema generalment tancat artificialment, en el qual hi ha panys, on el vaixell puja o baixa fins a un nou nivell i creua l’embassament que ha recorregut recentment.
Per a què serveixen els ponts d’aigua?
El pont d’aigua és exclusivament per a vaixells i, de vegades, per al transport d’aigua. Permet que barcasses i vaixells creuin el riu perpendicularment. Sembla, per què construir un pont d’aigua sobre el riu, si podeu connectar els dos sistemes d’aigua en un de sol? Però no tot és tan senzill, perquè els diferents embassaments poden tenir nivells d’aigua diferents entre si. És per solucionar aquest problema que es construeixen panys i elevadors de vaixells. I en connectar tots els rius en un sol sistema, és possible que no obtingueu el canal navegable desitjat.
És a dir, tot el sistema que utilitza un pont d’aigua té aquest aspecte: una barcassa amb una càrrega flota al llarg d’un riu, mentre que ha d’entrar a un port situat en un altre riu, aquests rius no s’entrecreuen o en general tenen nivells diferents. La barcassa entra al pany, on canvia el nivell de l’aigua, i el vaixell pot navegar en la direcció desitjada.
Tots els ponts d’aigua estan construïts exclusivament amb formigó armat, ja que el formigó és capaç d’interaccionar amb la humitat durant molt de temps i no s’ensorra, sotmès a la humitat constant. Però durant la construcció, també s’utilitza una impermeabilització especial, que exclou el contacte directe de l’aigua amb tota l’estructura.
Pont de Magdeburg
El pont d’aigua més famós es va construir a Alemanya i fa 918 metres de llarg. Es diu el pont de Magdeburg. L'estructura connecta el canal central alemany amb el canal Elba-Havel i serveix per al moviment de vaixells de càrrega.
Tot i que la idea de construir aquest pont d’aigua va néixer el 1887, a causa dels conflictes militars que van passar al segle XX, el procés de construcció es va ajornar moltes vegades. Només es va construir i es va posar en funcionament el 2003. Es van gastar més de mig milió d’euros en la implementació d’aquesta grandiosa idea.
Ara el pont és un dels llocs d'interès més populars d'Alemanya. Per als turistes, fins i tot hi ha obert un petit museu, que proporciona informació històrica sobre la construcció del pont de Magdeburg.
